高速公路橋梁加固施工技術要點解析

橋梁是高速公路上重要的結構物，選擇合理的加固技術對橋梁進行養護，可確保橋梁的整體性能。基于此，本文分析了高速公路橋梁加固施工的技術要點。

加固高速公路橋梁的重要意義

節約建設成本 加強高速公路橋梁加固研究，能夠進一步提高其使用性能。拆除或者翻新舊橋的成本較高。而提高原橋梁自身的承載力或者運輸能力，能夠進一步提高橋梁的使用壽命，節約建設成本。

保證橋梁質量 對超過使用年限的公路橋梁，必須要定期地加固改造，確保橋梁質量。如果橋梁出現損壞，會直接影響到整體的使用質量，因此在橋梁改造的過程中必須要采取有效的加固措施，更好地確保橋梁的使用性能， 提高其整體質量。

促進可持續發展 高速公路橋梁建設必須要滿足社會發展及能源消耗等多方面的要求，促進環保建設發展，從而為后代提供更好的生存條件。

橋梁加固的現狀

缺乏正確的維修工作 就目前的情況來看，高速公路橋梁的維修過程中還存在著很多不足，維修方面還不太完善，很容易受到環境的影響。橋梁在正常使用時會受到各種因素的影響，從而出現受壞的情況。同時，部分維修人員不重視養護工作，會使得路面出現磨損、裂縫等情況。部分橋面出現溝槽和跳車的現象，影響到車輛的正常行駛。這需要重視高速公路橋梁維修和保護工作。部分橋梁因為沒有得到正常的進行維修和保護，梁孔出現了堵塞，尤其是在雨天受到雨水的沖刷，會直接影響到橋梁的質量，從而影響人們的正常出行。

養護和改造工作不完善 在橋梁路面以及引道路面的連接地點上的填土工作沒有做好，容易出現不均勻沉降情況， 使得橋梁的整體性能受到影響，導致產生跳車現象，對車輛的行駛安全產生影響。在橋梁運營時，沒有做好相應的養護維修工作，導致橋梁出現腐蝕和裂縫情況。部分橋梁的主要構件沒有得到合理的養護維修，導致構件出現問題。部分施工人員不重視橋梁的穩固，影響到橋梁的安全性能。

高速公路橋梁施工人員整體素質不高 高速公路橋梁的施工人員是非常重要的部分，在很大程度上影響到高速公路橋梁的質量。目前，很多企業在施工人員方面還存在不足， 施工人員整體素質不夠高，同時缺乏相應的管理和監督，不能夠有效地保證工程的質量。施工技術人員的專業水平偏低， 使得工程質量受到很大影響。部分施工人員不能全面地認識到工程質量的重要性，在施工時沒有嚴格按照相關要求施工， 出現違規操作等情況，從而埋下了安全隱患。

橋梁加固的原則

橋梁加固過程中，要將原有橋梁作為基礎，在保證原有橋梁結構形式的基礎上進行構件的加固。加固時，要按照以下原則進行：確保橋頭下部結構具有足夠強的承載力；完成加固工作后，需要保證車輛能夠正常運行；在加固橋梁下部航道時，要確保對跨中腹部以及斜腿原來的凈空， 不能削弱下部空間；及時進行橋梁開裂表面的修補工作， 確保其表面處于光滑狀態，加固時必須要高度重視原有橋梁的相關情況，確保不會影響到原有橋梁的性能；加固后， 必須要保證橋梁具有整體的美觀性。

橋梁加固的技術要點

高速公路橋梁加固技術

高強復合纖維預應力加固技術 該技術會產生向上的拉力，能夠和路橋本身的重力相抵，從而進一步提高整體承重力。在使用該技術時，需要一定程度地發揮其性能，確保橋梁結構的延展性和承載力。復合纖維材料本身重量很輕，在路橋加固和維修的過程中不會影響到橋的質量和體積，當膨脹系數和混凝土相靠近時，如果溫度發生變化，能夠確保兩者正常運行，從而進一步提高橋梁的整體抗裂性能。

化學植筋加固技術 該技術在原本混凝土構件上，結合相關設計要求完成鉆孔工作，然后進行鋼筋加固，共同受力， 從而更好地確保路橋結構的整體性能。應用該技術需要全面檢測路面碾壓情況，并做好控制工作，封閉所有的裂縫，完成化學灌注，從而更好地封閉所有裂縫。該技術不僅能夠提高路橋的整體性能，還能提高其抗疲勞性能，并具有操作簡便，施工成本低，施工速度快等特點，得到了廣泛的應用。

高速公路橋梁加固增強技術 該技術主要有：加大截面、外部黏貼以及增設縱梁等。加大截面加固發主要是不斷增加截面的面積，從而能夠進一步降低荷載，提高其整體性能。這種方法比較適合應用于橋梁結構完好、但承載力不能達到要求的情況。外部黏貼加固主要應用于構件尺寸受到限制、但是需要進一步提高承載性能的情況。如果承載力比較大，可選擇使用增設承載力與剛度較大的新縱梁，同時連接兩梁，從而能夠增加整體的承載性能。

施工技術要點

橋梁上部構件施工 高速公路橋梁的結構上部結構對整體結構有很大的影響，加固時要使用黏貼鋼板加固方法。該方法使用方便，同時加固時間比較短，能夠確保固化效果。該技術會用螺栓、膠黏劑以及鋼板等材料，主要是使用膠黏系將鋼板粘貼在混凝土表面，然后和原來的結構形成統一的整體，并利用鋼板自身的抗拉強度提高整體性能， 從而達到加固的目的。目前，在高速公路橋梁中，黏貼鋼板主要是應用于地下部位，在應用時，要嚴格控制好鋼板的強度和混泥土穩定性，確保鋼板和橋梁結構的方向一致。如果橋梁出現了裂縫，要進行配筋加固，一般情況下是在底部和側面進行鋼筋增加，從而能夠提高其抗彎性能。施工時，通常會使用高速噴射機械，使混凝土和黏貼的鋼板成為一個整體，增加其整體受力面積。

高速公路橋梁下部結構技術加固 在進行高速公路橋梁下部加固時，要進一步擴充結構，增加橋梁底部的面積， 從而進一步提高身體的承受性能。目前，該技術已經得到廣泛的應用。在實際操作中，要嚴格計算橋梁自身的強度， 一定程度地降低誤差。如果橋梁出現沉降差異，要對其基礎進行擴大。如果高速公路橋梁橋墩出現下沉或是傾斜的情況，要通過增加樁基數量進行矯正。如果橋墩出現裂縫， 需要進行裂縫處理。